别忧虑，福特的“问题出在哪里，咱们有处理方案”小队明显一直在忙着想办法让你的货车的排气管消失。

  好吧，例如，在越野时，至少要缩回到货车后部的安全方位，然后便利取得更好的离去角。

  这个主意被称为ETRM，用于“排气尾管退模块”，它出现在一个使用福特向美国专利和商标局。。

  有些人会挂在货车后稳妥杠上的东西真是太张狂了。福特的一项新专利标明，古怪的主意能成为货车整个后端的一部分。向可弹性的排气尾管问候。尽管这种镀铬在网上引起了讪笑，但这并非是说具有一个不杰出的排气管是一个毫无价值的主意。尤其是当安装在即将阅历一些越野时刻的货车上时，考虑离去角是一种值得的体会。福特的专利乃至说这样的体系“降低了车辆排气管在越野条件下触摸地上的可能性”。

  福特将这项创造称为“排气管结尾缩回模块”或 ETRM。正如福特在 10 月初发布的专利申请中煞费苦心地指出的那样，这儿的主意不单单是延伸排气管，而是将其缩回以维护它。ETRM“使排气顶级在越野形式下可以缩回必定长度，以便将排气顶级扫除在外，并将约束部件更改为后稳妥杠而不是顶级，”该使用程序写道，在谈到其他两个相似的弹性式排气管专利后，没处理越野问题。福特真的以为它在这儿处理了一个问题。

  移动排气管而不只是构建排气体系以便顶级不会首要伸出来有啥优点？你可能会问。清楚明了的答案是，福特知道一些货车司机忧虑假如他们的排气管没有伸出来，他们在外面的国际会是啥样子。或许，用福特的话来说，“该体系的使用不会搅扰车辆的外观、造型或美感。”

  据CarBuzz 称，福特的 ETRM 专利是在美国和欧洲一起提交的，该专利首要浮出水面，因而假如福特想要打造实在国际的 ETRM，它可能会在这两个市场上都这样做。不过有必要留意一下的是，因为稳妥方针，许多欧洲轿车都有人工排气管。假如实践的排气管离后稳妥杠太近，假如排气体系损坏，那么小的追尾事端可能会花费更多。