轻量化的研究是现代交通运输业的一大主流。交通工具轻量化是降低燃油消耗及减少排放的最有效措施之一。铝合金作为交通工具轻量化进程中取代钢铁的重要材料，受生产装备与技术水平影响，国内2200mm以上板材生产能力明显不足，2400mm以上超宽幅高精度高性能铝板带材产品基本依靠进口。国内多机架热连轧生产线mm以上的生产线条在引进后实现部分国产化改造；国内虽有精轧机组宽度大于3000mm的1+1热连轧生产线，但生产效率较低，产品精度与性能稳定性均难以满足使用要求。

  针对国内建设对超宽铝材的迫切需求及生产能力的不足， 由广西柳州银海铝业股份有限公司、北京科技大学、重庆大学、重庆市科学技术研究院和二重集团（德阳）重型装备股份有限公司联合开发了“交通运输用超宽幅高性能铝板带1+4热连轧生产集成技术的自主创新及产业化”科研项目，通过产学研合作，突破了关键技术，实现自主创新。

  该项目来源于由柳州银海铝公司承担的2012年度“十二五”国家科技支撑计划项目。科研人员通过自主创新和集成，自主开发、设计、制造了国内首条超宽幅1+4（3300+4×2850mm）热连轧生产线，装机水平达到国际先进水平，经过3年生产运行，设备运行稳定。在国内首次自主开发了超宽幅1+4铝板带热连轧计算机控制系统及数学模型，打破了国外技术在此领域的长期垄断，实现了超宽幅热连轧全自动化生产和高精度质量控制。自主开发了成套超宽幅铝板带热连轧生产工艺技术，实现了2600mm以上超宽幅铝合金板带产品热连轧稳定生产，满足了经济建设对超宽幅铝合金板带产品的需求，优势产品可替代进口材料，并实现了出口。

  项目参与编制国家标准4项，授权专利30余项，发表科技论文20余篇。建成年产能20万吨高精度铝板带生产线年投入生产至今，年产量从2014年1.7万吨提高到2017年的10万吨，年销售额从2014年1.89亿元提升到2017年预计15.3亿元。通过热连轧开发出煤车板、罐车板、船舶用板、新能源大客车板等最大规格超过2600mm的系列超宽幅高精度铝合金板带材，可替代进口产品，推动我国交通工具轻量化发展进程。

  科技创新结硕果。在2018年4月颁发的2017年度广西科学技术奖项中，该项目成果喜获2017年度广西科技进步二等奖，为柳州银海铝公司首次获得广西壮族自治区人民政府颁发的科技进步奖项。

  《交通运输用超宽幅高性能铝板带1+4热连轧生产集成技术的自主创新及产业化》项目，是中国超宽幅铝板带材热连轧生产装备、控制系统、工艺技术全面国产化的重要里程碑，有效推动了我国大规格铝板带材国产化进程，也是柳铝人通过自主创新献给广西壮族自治区成立60周年、中国改革开放40周年最美的礼物。

  项目名称：交通运输用超宽幅高性能铝板带1+4热连轧生产集成技术的自主创新及产业化

  主要完成单位：广西柳州银海铝业股份有限公司、北京科技大学、重庆大学、重庆市科学技术研究院、二重集团（德阳）重型装备股份有限公司

  主要完成人员：周滨、刘栩、何安瑞、潘复生、蒋显全、许磊、胡毅、赵卫华、邵健