M113坦克车，作为世界上产值最大的坦克车之一，总产值超越7.5万辆，足以进入全球产值最高坦克车排行榜。这款坦克车不只数量许多，购买国家也许多。由于技能并不杂乱，许多购买国家都挑选自行改装坦克车，导致各式各样的类型难以计数。

  70年代，西德也装备了M113装甲运输车，不过其时归于前期类型，火力相对较弱，一般只要车顶上装备一挺机枪。为了加强火力援助才能，西德计划在M113车体的基础上研发一种火力援助车型——M113 FSCV。

  由于M113是一种分量仅约10吨的两栖装甲运兵车，简直不或许在其底盘上装置大尺度旋转炮塔。从后世的改装状况能够精确的看出，一般更倾向于装置小尺度的炮塔，搭载小口径机炮即可。而西德的改装挑选则是撤销炮塔结构，直接避开了这个难题。

  但是，M113 FSCV火炮的射击视点简直能忽略不计（详细数值不详），与S坦克相似，调整射击方向需求严峻依靠车体的转向。不过，火炮具有必定的下俯角，可进行直接瞄准射击，发射破甲弹可用于反装甲作战。车内一共可带着42发弹药。

  该车辆仍保留了两栖才能，装甲防护水平应该与M113坦克车适当。但有文章称其车体顶部装甲厚度为14.5毫米，旁边面为7.62毫米，这一数据有些奇怪。由于前期类型的M113坦克车所选用的铝合金装甲正好能够抵御大约12.7毫米或14.5毫米机枪弹，旁边面牵强能够抵御7.62毫米弹。个人觉得西德不太或许将装甲资料悉数替换，或许将装甲板替换成更薄的。因而，这个数据或许指的是对弹药的防御才能。

  从相片上能够正常的看到，该车辆左边舱口外装置有一挺辅佐机枪，可进行火力自卫。但首要的上下车通道仍然是车辆尾部的舱门，车辆很或许还保留了部分运兵才能。

  西德本计划将M113 FSCV打造成一种能够对外出售的改装车型，但至今没有一个订单。从M113 FSCV的外观来看，它看起来像是二战时期的突击炮，但该车的定位任旧存在疑问。它本身还带有坦克歼击车的特色，尽管被称为火力援助车，但其单薄的装甲防护并不适宜作战一线，放在后方充任榴弹炮却是更适宜。但是，该火炮的射击规模太有限了，感觉它什么都懂一点但没有通晓。

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